下面灵活的装甲车在场的人同样议论热烈，全宪装甲车带来的好处给装甲车一样是革命性的，如果不是直22太优秀，它也是了不起的进步。

而且能给直升飞机、装甲车当动力来源蓄电池也是一项此时还不大为人注意的成就，有了它会让中国在军事上创造更多奇迹，如全电运输机、加油机、预警机、坦克、潜水艇、、、、、、

仅潜水艇一项全用蓄电池与电动机会让潜水艇发生入革命性进步，如核潜艇一样动力但噪声更低，维修操作更简单容易，内部布置更加随意，连船员也可以减少几个。

这一下即便是战斗力并不比此时安装有AIP系统的潜水艇强多少，也会因简单好用，造价低易维修，而大占优势，因为你有一艘我能造一艘半，还顶你二艘用。

而实际上AIP系统的斯特林系统、闭循环柴油机也无法做到整个出航期间一样潜航，也没有全电航行静音。至于燃料电池还不大成熟，成熟也没有纯蓄电池简单省事，还连管理机械的人也省下外又多出几十吨的载重来，让潜水艇带什么都是好的。

当然如蓄电池价格低一点还能让电动汽车彻底取代燃油汽车，因为使用成本低，环保等优点外连无法跑长途的唯一弱点也没有了，也比现有电动车自重轻许多。

总而言之此时表演的直22与轮式装甲车还有一些技术此时被人忽视着，其中蓄电池的技术与价格为最大，其次如二十吨的轮式装甲车防护水平怎可能达到四十吨左右轻型坦克的？如果真是如此那防弹钢板的质量会有多大提高呀？

不过今年航展已经剧透太多，再多细节只可能在今后透露，今天是不可能了。因而等装甲车表演完成所有人都离开了观看场地，一些记者紧急撰稿，大部分人乘闭展时间还早再去各处看看。

也有人参加几天博览会觉得再也无心去看那些弱爆了的东西，准备提前离开了，郑小民也有点曾经沧海难为水的感觉，不想再留于是打算与白兰也提前离开。

那知刚要动身却见一个展会工作人员过来说有人请，于是虽惊讶什么人如此了得能差遣工作人员又会请他见面，但还是在对方引导下来到一个简易的休息室。

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