前两大设想乃是战略选择，此时这个选择决定后地球冲出太阳系后该怎么办却是不大好讨论。因为地球可以选择的方向不是东西南北360度，而是近似于无限的。

而人类驾驭地球目前研究、设计、制造的发动机理论上能达到十分之一光速，实际上人类此时的制造能力与地球上的资源到超级发动机计划完成，地球脱离太阳系后有100-200公里秒速度人类已经很满足了。

以这样的速度赶到最近的恒星也要以百年计，所以这方面讨论余地并不大，地球可选方向只能是向最近恒星前进而已。

地球离开太阳系何去何从可讨论的题目并不大，主要是看数十年后天文观察的资料。可选择的就是乡民们进城购物，一路近、二市面热闹繁华。

那么只剩下太阳系内的事了，太阳系内只有火星可以殖民，这方面不必讨论，因而就只有火星怎么改造？能改造到什么程度？，留下多少人？早启动与晚启动的利弊等等可以讨论。

上面这些问题怎么改造与能改造到什么程度等问题主要是先了解火星更详细资料，因而早启动晚启动火星计划有些争论，也由于这些原因倒是赞成早启动的人多。

为何赞成早一点启动火星计划的人多正因为人类即将进入探索火星的高潮却因太阳危机而半途而废，此前七八个国家发射过火星卫星也登陆过，总体而言对火星了解不够。

至于有些人认为这时启动火星计划会影响到遮阳伞计划，这些觉得早一点启动为好的人的观点为----遮阳伞计划大局已定，稍微影响一点问题不大，对地球人而言损失的概率与范围有限。

反倒是提前启动火星计划有吞种一粒粟、秋收万粒籽的神效，肯定是比地球离开前匆促向火星运输海量物资建造火星基地，然后迁移数十万人就走了好。

因这样的意见渐渐占据主流意见，只不过具体方案有些不同，世界大会决定发起一竞赛。这次竞赛与之前否决两大设想的第三条路只要一个或几个理由就可以，而且是世界大会讨论决定三大计划两大设想时，对两大设想也没有细心考虑加惯性思维，根本没有考虑好的缘故。

因而当时第三个选择一出现大