分化趋势，有些线路大热大火，像主要大城市之间，航空公司趋之若鹜，有些线路则是大亏特亏，尤其是一些支线线路，地方航空公司处于政治需要不得不飞，如果没有地方财政补贴，根本就经营不下去，你要上机场，可得考虑清楚啊。”

王甫美言外之意也很清楚，宁陵是不是现在就需要上机场项目，价值意义大不大，对宁陵发展究竟能起到多大推动作用，另外也许机场建成之曰起就是宁陵财政为其源源不断的输血之曰，这一点似乎很多人都看到了也预测到了。

站在不同的角度和高度看待问题就不一样，赵国栋知道自己力推机场项目不仅仅是在市里边就是在省里边恐怕也很有些人等着看笑话的意思，不仅仅是今年调控政策这么简单，而且也影响着省里对支线民航对地方经济发展究竟有多大拉动作用的看法。

赵国栋觉得这很正常，的确，一个非省会城市也非副省级城市的内陆地市建机场基本上都是大亏特亏，宁陵能不能走出这个怪圈根本还是在于宁陵经济发展速度以及宁陵这座城市对周边地区的辐射力和影响力扩张速度。

赵国栋坚信当机场建成之曰，宁陵的经济发展已经到了亟需这个机场，而机场的启用也将更进一步提升宁陵经济发展吸引力和竞争力，成为安原经济副中心和安东地区枢纽型城市的的时候了。

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（未完待续）